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无锡高架桥坍塌:工程质量还是超载问题?

发表于:2019-10-11 来源:建筑时报   浏览次数:次

  10日18时10分许,江苏无锡市北环路附近(312国道K135处、锡港路上跨桥)一高架桥发生桥面侧翻事故。事故造成3死2伤。

  经现场搜救确认,桥下共有3辆小车被压,其中1辆系停放车辆(无人,驾驶员已找到),1辆车上共2人、已死亡,1辆车上只有1人、已死亡。侧翻桥面上共有5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。

  事故发生时

  事故原因是什么?

  11日凌晨5时,无锡市事故救援指挥部发布事故通报:交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查,无锡市也已成立事故调查组。经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

  另据财新网报道:一名在现场参与指挥救援的桥梁专家称,经过初步分析,事故应该不是单一超载车辆造成的,现场发现的超载大货车载重170吨左右,而造成该桥面整体侧翻至少需要四五百吨的压力。他分析说,事发前后有一超载车队经过,先是压坏了路面,而后必定有个时间段至少有两辆大车同时在事故桥面上,前车经过时把该桥面的盖梁压坏导致桥面倾斜,而这时尚未通过的后车可能受影响翻车或失控,这就导致后车托运的热轧卷钢掉落,从而造成桥面侧翻倾覆。

  桥梁设计及建造是否有问题?

  目前无法确定。

  据业内人士分析,此桥梁设计及建成时间均较早,采用了独柱墩、单支座的设计。形同跷跷板的结构,在面对偏心超荷载时易出现侧翻问题。(同时也不难发现,桥面没有任何损伤,完全是从支座上滑了下去。)现在的桥梁已普遍不采用此种结构。

  但必须强调的是,目前调查尚未定论,而即使是较为落后的设计,在不出现超载车的情况下也是安全的。

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